東海道 線 駅名

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愛知御津駅（あいちみとえき） [ 地図 ]. 運営会社 利用規約 ヘルプ FAQ プライバシーポリシー このサイトについて 特定商取引法に基づく表示 プレミアム会員登録の変更・解除. 東海道本線（東海） 東海道・山陽新幹線. ＪＲ東西線 ＪＲ福知山線 ＪＲ東海道本線. 岐阜 ぎふ 時刻表 ここから出発 ここへ行く. 三河塩津 みかわしおつ 時刻表 ここから出発 ここへ行く.

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島田駅を過ぎると大井川を渡る。渡り終えると菊川駅までは 牧之原台地 の山越え区間となり、沿線には 茶園 が多くなる。 大井川鐵道大井川本線 が接続する 金谷駅 からは、東海道三大難所のひとつとされた「 小夜の中山 」を避け、 牧の原トンネル へ [37] 。このトンネルの下り線部分は 年 （昭和49年）に新線に切り替えられたため、出口付近では上下線の間が離れている [16] 。大きくクランク型に曲がりながら進むと 菊川駅 、そして東海道新幹線と並行して山間部を抜けると 掛川駅 。ここでは東海道新幹線と、当初東海道本線のバイパスとして作られた 天竜浜名湖鉄道天竜浜名湖線 （旧・国鉄二俣線）が接続。駅の南には 小笠山 、北には 掛川城 がそびえ立っている。.

磐田駅（いわたえき） [ 地図 ].

日中のダイヤでは1時間あたり米原駅 - 野洲駅 間で新快速2本と普通2本、野洲駅 - 山科駅 間では新快速3本と普通4本、山科駅以西では 湖西線 直通の新快速1本を加えた新快速4本と快速（高槻駅以東普通）4本の体制となっている。朝夕には 草津線 に直通する列車も運転されるが、JR東海大垣駅への直通は 年 3月改正で終了した [JR西 2] 。緩行電車は高槻駅以西で日中1時間あたり8本の運転で、 年 の JR東西線 開通時より 尼崎駅 経由で高槻方面と 福知山線 （JR宝塚線）相互、神戸方面とJR東西線相互の直通運転が行われている。.

• 現ルートは膳所駅を出ると、左側に国道1号が並行。次の 大津駅 は過去に2度移転しており、前述の新逢坂山トンネル完成後に現在の場所となった。大津駅を出るとすぐに 国道号 と 京阪京津線 をくぐり、新逢坂山トンネルを抜け、 京都府 京都市 に入る。 湖西線 と合流し、京阪京津線・ 京都市営地下鉄東西線 も接続する 山科駅 からは大きな築堤を進んで京津線を跨ぎ、東山トンネルを抜けて 京都盆地 に出ると東海道新幹線と並行し、 京阪本線 を跨ぐ。 鴨川 を渡ると南側から奈良線が近づき、 国道24号 を跨いで 京都駅 に至る。同駅は京都観光の玄関口であるとともに、JR在来線各線や東海道新幹線・ 近鉄京都線 ・ 京都市営地下鉄烏丸線 が発着するターミナル駅。 年 （平成9年）に総ガラス張りの駅ビルが完成し、駅西側にはJR京都駅NKビルも開業している。.
• 東海道本線 （とうかいどうほんせん）は、 東京都 千代田区 の 東京駅 から 兵庫県 神戸市 中央区 の 神戸駅 までを結ぶ JR の 鉄道路線 （ 幹線 ）である。このほかに多数の支線を持つ。日本の鉄道路線としては最古であり、明治時代に初めて日本に鉄道が敷設されて以来、日本の鉄道交通・物流の大動脈を担い続けている。. 枇杷島駅（びわじまえき） [ 地図 ].

ＪＲ東海道本線（東京−熱海）路線図・停車駅

名古屋市営地下鉄名港線 名古屋市営地下鉄名城線 名鉄名古屋本線 ＪＲ中央本線 ＪＲ東海道本線. 山陽新幹線 大阪メトロ御堂筋線 ＪＲおおさか東線 東海道新幹線 ＪＲ東海道本線. 時刻表 駅情報 出口・地図 ここから乗る ここへ行く. 官報 天竜川駅（てんりゅうがわえき） [ 地図 ].

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• 日中は、東京駅経由列車は1時間あたり普通6本が運転される。半数の列車は 平塚駅 または 小田原駅 以東での運転となり、小田原駅 - 熱海駅 間は毎時3本の運転となる。湘南新宿ラインは特別快速が小田原駅以東で毎時1本、快速（戸塚駅以西は普通と同じく各駅に停車）が平塚駅以東で毎時1本運転される。平日朝ラッシュ時の上り方面は2 - 3分間隔の高密度運転となり、ほかに夕ラッシュ時下り方面には東京駅始発の快速「アクティー」も運転される。.
• CA 東海道本線 （ 静岡地区 ） CB 御殿場線 CC 身延線.

吉原 よしわら 時刻表 ここから出発 ここへ行く. 岡崎駅を出ると、岡崎市の市街地を通らずに愛知環状鉄道線と分かれて左に曲がり、 矢作川 を通る。その後は西北西にほとんど直進で進み、沿線には住宅地が増える。 西岡崎駅 を過ぎ、 名鉄西尾線 と交差し 安城市 の中心駅・ 安城駅 へ。その次は新幹線接続駅の 三河安城駅 だが、在来線側は普通のみが停車する。 刈谷市 に入り 東刈谷駅 ・ 野田新町駅 を過ぎると、 名鉄三河線 が接続する 刈谷駅 で、付近に 豊田自動織機 や デンソー の本社がある。刈谷駅を過ぎると工業地帯や住宅地の中を進む。 逢妻駅 を過ぎ 逢妻川 を渡ると右にカーブし、 武豊線 と合流して 大府駅 に至る。. 島田 静岡. 岐阜駅からは西方向へ向かい、またここからJR西日本の草津駅までは 中山道 （米原駅までは現在の国道21号が相当）に沿ったルートをとる。岐阜駅の次の 西岐阜駅 には岐阜駅高架工事で移転新設された 岐阜貨物ターミナル駅 が隣接する。そして 長良川 を渡ると 瑞穂市 に入り 穂積駅 へ。濃尾平野をほぼ直線で貫きながら 揖斐川 の橋梁を渡ると 大垣市 に入り、右隣に 樽見鉄道樽見線 （旧・国鉄樽見線）が現れて同線 東大垣駅 付近から3kmほど並行すると 大垣駅 。同駅はかつて関ヶ原越えの 補助機関車 の基地があり、また現在は車両基地である 大垣車両区 が駅西側に隣接する。.

東海道本線 （とうかいどうほんせん）は、 東京都 千代田区 の 東京駅 から 兵庫県 神戸市 中央区 の 神戸駅 までを結ぶ JR の 鉄道路線 （ 幹線 ）である。このほかに多数の支線を持つ。日本の鉄道路線としては最古であり、明治時代に初めて日本に鉄道が敷設されて以来、日本の鉄道交通・物流の大動脈を担い続けている。.

鷲津駅（わしづえき） [ 地図 ]. 舞阪駅（まいさかえき） [ 地図 ]. 穂積 ほづみ 時刻表 ここから出発 ここへ行く.

東海道本線（東海） 停車駅一覧（86駅）

ヘルプ ヘルプ 井戸端 お知らせ バグの報告 寄付 ウィキペディアに関するお問い合わせ. 大船駅からは一般に 湘南 と呼ばれる地域を西に向かう。大船駅を過ぎると 横須賀線 が海側に離れ、ここから小田原駅までは旅客線と貨物線の線路別複々線区間となる。工業地帯を抜け、横須賀線の車両基地・ 鎌倉車両センター に沿い 湘南貨物駅 跡地を通過。その後 境川 を渡ると 藤沢駅 。同駅ではスイッチバック構造の 小田急江ノ島線 のほか、駅前ロータリーの向かい側から 江ノ電 が接続する。小田急江ノ島線をくぐり、周辺で再開発が進む 辻堂駅 を過ぎると、ここから国府津駅まではおおむね国道1号（東海道）と並行する。住宅密集地や工場群の中を進み、右側の 茅ヶ崎運輸区 を過ぎると 相模線 が接続する 茅ケ崎駅 。そして 新湘南バイパス をくぐると周辺に田畑が点在するようになり、 相模川 を渡ると 平塚駅 へと至る。. オリジナル の年2月8日時点におけるアーカイブ。. 詳細は「 東海道線 名古屋地区 」および「 美濃赤坂線 」を参照.

名神高速道路の 天王山トンネル 入口付近をくぐると、 天王山 と 男山 に挟まれた隘路に入り、左側から阪急京都本線が寄り添う。この 山崎 は古来から京都と大阪の交通路の隘路であり、狭い平地の中に東海道本線・阪急京都本線のほか、東海道新幹線・ 国道号 （ 西国街道 ）、淀川をはさみ 京街道 ・京阪本線が寄り添う。阪急線を跨ぎ、淀川に張り出す天王山の麓をまわる途中に 山崎駅 がある。同駅のホームに京都府と 大阪府 の府境があり、周辺には サントリー 山崎蒸溜所 がある。 島本駅 を過ぎると隘路を抜けて 大阪平野 に入り、右側の車両基地を過ぎて 高槻駅 に至る。. 三河塩津駅（みかわしおつえき） [ 地図 ]. その他 閲覧 編集 履歴表示.

オリジナル の年2月13日時点におけるアーカイブ。. 早川駅（はやかわえき） [ 地図 ]. 現有組織 大垣車両区 - 神領車両区 - 名古屋車両区 - 美濃太田車両区 - 名古屋工場. 東海道本線内運行の 優等列車 （ 特急列車 ・ 急行列車 ）用の車両と運用列車を挙げる。前述のとおり、現在は東海道本線経由で三大都市圏間を結ぶ昼行列車は存在せず、直通先の路線環境や列車の用途に合わせた性能や車内設備を持った車両が各社によって設計・投入されている。一部の普通列車や 通勤ライナー に運用されるものも存在する。.

真鶴駅（まなづるえき） [ 地図 ].

ＪＲ東海道本線（熱海−米原）路線図・停車駅

東海道本線のページの著作権 Weblio 辞書 情報提供元は 参加元一覧 にて確認できます。. 一方で当時の土木技術や車両性能から、トンネルや勾配を抑えるために敷設条件が限られた、という説も有力である。東海道の海岸沿いは地形が険しい箇所も多く、また内陸のルートより遠回りになる場合もある。地形がきつい旧東海道の豊橋 - 岡崎間や 鈴鹿峠 からは大きく外れたルートを取り（ただし、後に 名鉄名古屋本線 や 関西本線 ・ 草津線 がそれら地域の便を図る形で開業した）、京都駅 - 大阪駅では 京街道 の対岸を通した。.

尾張一宮 おわりいちのみや 時刻表 ここから出発 ここへ行く. 東刈谷 ひがしかりや 時刻表 ここから出発 ここへ行く. 羽越本線 - 白新線.

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JR. GNU Free Documentation License Weblio GNU Free Documentation License. [ ].

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ＪＲ東海道本線周辺 都道府県路線

閉じる エラー. 三島駅（みしまえき） [ 地図 ]. 大垣駅から接続している 養老鉄道養老線 を跨ぐと 南荒尾信号場 を通過する。同信号場では東海道本線の支線（通称 美濃赤坂線 ）が分岐するほか、下り線が2本に分岐している。美濃赤坂線は、南荒尾信号場で本線から分岐するとすぐ、カーブ上に 荒尾駅 がある。同駅を過ぎると住宅街を進みやがて 美濃赤坂駅 に至る。同駅からは貨物線の 西濃鉄道市橋線 が延びている。.

西焼津 にしやいづ 時刻表 ここから出発 ここへ行く. 穂積 ほづみ 時刻表 ここから出発 ここへ行く. 東海道本線（東海） 遠州鉄道 （新浜松駅接続） 東海道・山陽新幹線. 三島駅 から 富士駅 までおよび 静岡駅 から 名古屋駅 までの区間には定期昼行特急列車の設定がない。一方 沼津駅 から 浜松駅 までと 名古屋駅 から 大垣駅 までにかけては乗車整理券制のホームライナーが運転されている。.

東海道本線（東海） 遅延・運行情報

柏原 滋賀. 丸の内車掌区 - 東京車掌区 - 上野車掌区 - 池袋運輸区 - 新宿運輸区 - 大崎運輸区 - 田町運転区 - 大田運輸区 - 中野電車区 - 中野車掌区 - 綾瀬運輸区 - 我孫子運輸区 - 東京電車区. 戸塚駅（とつかえき） [ 地図 ]. 東海道本線（東海） 遠州鉄道 （新浜松駅接続） 東海道・山陽新幹線. 垂井駅（たるいえき） [ 地図 ].

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池袋運転区 - 池袋車掌区 - 品川運転区 - 品川車掌区 - 下十条運転区 - 松戸運転区 - 松戸車掌区. 全線開業以降は日本を代表する動脈となり、東京や京阪神（関西）と 中国地方 ・ 九州 を結ぶ長距離旅客列車が多数運行されていたが、 年 （昭和39年）10月に輸送力増強を目的とした 東海道新幹線 が開通すると、長距離旅客輸送の役割は同新幹線に譲り、並行する東海道本線の旅客輸送は地域輸送中心の体制に移行した。年時点では全線を走行する定期旅客列車は寝台特急「 サンライズ瀬戸 ・ 出雲 」しか運行されておらず、 三島駅 - 富士駅 間、 静岡駅 - 名古屋駅 間（いずれもJR東海の区間）には寝台特急を除いて特急列車は運行されていない。一方で、貨物輸送に関しては現在まで大動脈としての位置づけを保っており、多数の貨物列車がJR貨物によって運行されており [1] 、ほとんどの貨物列車が山陽本線や 東北本線 と 直通運転 している。気候は 関ヶ原 付近を除くと年間を通じて温暖で、改良により勾配も抑えられている。.

オリジナル の年2月13日時点におけるアーカイブ。. 大高駅（おおだかえき） [ 地図 ]. 新蒲原 しんかんばら 時刻表 ここから出発 ここへ行く.

丸の内車掌区 - 東京車掌区 - 上野車掌区 - 池袋運輸区 - 新宿運輸区 - 大崎運輸区 - 田町運転区 - 大田運輸区 - 中野電車区 - 中野車掌区 - 綾瀬運輸区 - 我孫子運輸区 - 東京電車区. ここから芦屋駅付近までは再び住宅密集地の中を進む。尼崎市役所の最寄駅である 立花駅 を過ぎると 武庫川 を渡って 西宮市 に入り、すぐに 甲子園口駅 があるが、 阪神甲子園球場 へは阪神本線の 甲子園駅 のほうが近い。同駅を過ぎ、名神高速道路と 阪急今津線 をくぐると 西宮駅 。この付近からは国道2号と並行して 大阪湾 と 六甲山地 に挟まれた平地の住宅街を進み、内陸側の阪急と海側の阪神の線路も近づく。 さくら夙川駅 、続いて 芦屋市 に入り 芦屋駅 へ。 天井川 の 芦屋川 を芦屋川トンネルで抜けると 神戸市 に入る。. 夜行 優等列車はかつて、線内で運転される急行列車や、当路線沿線と山陰・四国・九州・北陸・東北方面を結ぶ寝台特急・急行が多数存在し、このうち客車を使用した寝台列車は ブルートレイン と呼ばれた。しかし、国鉄分割民営化によるJR発足後は、利用者の減少により列車の廃止・統合などが行われ、東海道本線を定期列車として走行するブルートレインは年の「 日本海 」の臨時列車化をもって姿を消した。現在では定期列車として残る夜行列車は、寝台電車を使用したサンライズエクスプレスのみである。.

Weblio 辞書 ヘルプ. 名古屋 なごや 時刻表 ここから出発 ここへ行く. 内は起点からの営業キロ。駅名・施設名は廃止時点のもの。 東海道貨物線 、 高島線 、 名古屋港線 、 神戸臨港線 も参照。. 熱海 あたみ 時刻表 ここから出発 ここへ行く.

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この路線が走る都道府県のおすすめジャンル

彦根駅を出ると近江鉄道本線が同線 彦根口駅 付近まで左隣に並行。 南彦根駅 を出て、 犬上川 を渡って 河瀬駅 ・ 稲枝駅 を過ぎ、さらに 愛知川 を渡ると 東近江市 の 能登川駅 。能登川駅から安土方面へ進むと、かつては内湖（小中之湖）が迫り、内湖に突き出た安土山（ 安土城址 ）の風景を見ることができたが、戦中に埋められ干拓されている [58] 。腰越山トンネルをくぐって安土山南東側を通ると 安土駅 、そして 近江商人の街並み や 水郷 への最寄り駅である 近江八幡駅 へ。同駅からは 近江鉄道八日市線 が接続する。 篠原駅 を出ると上下線の間に車両基地を挟み、 野洲駅 へ。このあたりから京都・大阪方面などへの通勤圏となり住宅が増えてくる。 野洲川 を渡ると 守山駅 、続いて 栗東駅 へ。それぞれの駅前にはマンション群がある。そして 草津線 が合流し 草津駅 に至る。. 関ケ原駅（せきがはらえき） [ 地図 ]. 閉じる ヴェルディ アイギス.

乗換案内 でスマートに！運行情報、時刻表、駅情報、路線情報も。 会社情報 ヘルプ English だいたい案内とは. 海岸線から離れた所に敷設されているのは、軍部が他国艦隊による鉄道への艦砲射撃を恐れて山間部に敷設することを要請したからという説がある。明治期に 鹿児島本線 の 八代駅 - 鹿児島駅 間（八代駅 - 川内駅 間は現在の 肥薩おれんじ鉄道線 ）を当初海岸沿いではなく山間ルート、現在の 肥薩線 のルートで敷設したのと同様である。また昭和期には 浜名湖 にかかる橋梁の爆撃を恐れ、二俣線（現在の 天竜浜名湖鉄道天竜浜名湖線 ）を東海道本線のバイパスルートとして開業させ、橋脚が多い同線の 小田原駅 - 熱海駅間が爆撃が受けた場合に備え、 小田急小田原線 （当時は 東京急行電鉄 の所有）と 御殿場線 が代替として活用できるよう、 松田駅 構内に連絡線を設けさせようとした事例もある。松田駅の連絡線は戦中には完成しなかったが、戦後に 直通列車 の運転実施のため開通した。.

大阪総合指令所 - 関西空港指令所. 彦根駅（ひこねえき） [ 地図 ].

近江八幡駅（おうみはちまんえき） [ 地図 ]. 逢妻 あいづま 時刻表 ここから出発 ここへ行く. 東淀川駅（ひがしよどがわえき） [ 地図 ]. 三ケ根駅（さんがねえき） [ 地図 ]. 営業路線 北陸本線 ・ 東海道本線 ・ 山陽本線 （ 琵琶湖線 - JR京都線 - JR神戸線 - 和田岬線 - 梅田貨物線 - 北方貨物線 ） - 大阪環状線 - 桜島線 （JRゆめ咲線） - 片町線 （学研都市線） - おおさか東線 - JR東西線 - 福知山線 （JR宝塚線） - 関西本線 （ 大和路線 ） - 阪和線 - 関西空港線 - 山陰本線 （ 嵯峨野線 ） - 奈良線 - 湖西線 - 草津線 - 桜井線 （万葉まほろば線） - 和歌山線 - 加古川線 - 姫新線 - 赤穂線.

美濃赤坂駅（みのあかさかえき） [ 地図 ].

旧東海道本線 ： 根岸線 （横浜駅 - 桜木町駅） - 御殿場線 （全線） - 奈良線 （稲荷駅 - 京都駅） - 清水港線 （清水駅 - 三保駅）- 大津線 （馬場駅 - 大津駅） - 阪急京都本線 ・ 阪急千里線 （吹田駅 - 淡路駅 - 南方駅） 新幹線 ： 東海道新幹線 - 山陽新幹線 （新大阪駅 - 新神戸駅） その他の路線 ： 武豊線 - JR東西線 建設当初大阪 - 尼崎間線路増設扱い - その他東海道線に含まれる路線. 穂積 ほづみ 時刻表 ここから出発 ここへ行く.

興津駅（おきつえき） [ 地図 ]. 富士川 ふじかわ 時刻表 ここから出発 ここへ行く. ＪＲ東海道本線に関連する都道府県の路線です。ご覧になりたい都道府県をお選びください。 静岡県 路線 愛知県 路線 滋賀県 路線 神奈川県 路線 兵庫県 路線 大阪府 路線 岐阜県 路線 京都府 路線 東京都 路線. 天竜浜名湖鉄道 東海道新幹線 ＪＲ東海道本線.

東海道本線（東海） 飯田線 名鉄名古屋本線 豊橋鉄道渥美線 （新豊橋駅接続） 豊橋鉄道市内線 （駅前駅接続） 東海道・山陽新幹線 乗換路線をすべて見る. 守山駅（もりやまえき） [ 地図 ]. JR西日本が管轄する米原駅 - 神戸駅間は上記の3区間に分けられ、それぞれに路線愛称が付与されているが、 新快速 や 快速 を中心にほぼ一体的に列車が運行されている。. オリジナル の年2月13日時点におけるアーカイブ。. 彦根駅（ひこねえき） [ 地図 ].

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